スーパーカブ50にアイリスオーヤマボックス鍵付きを付けてみた

スーパーカブは積載量が多いとしばしば言われますが、ボックスを装着しているとボックスの容積に左右されます。
私のスーパーカブ50は購入時にバイク屋さんに安めのボックスを装着してもらっていたのですが、非常に小さく、荷物が少し多いと全く入りません。
そこで今回はネットでも有名なアイリスオーヤマの鍵付きボックス460を装着してみます。

改築された10円橋を走ってみた

こんにちは。
京都府城陽市と田辺市を結ぶ10円橋と呼ばれる自動車専用道路でありながら（自動車道区間では無かったようです）125cc以下の原付が走ることができる区間がありました。
私も原付時代に何度か走ったことがありますが、京奈和と新名神の合流で改築されました。
結構前に改築されたのですが、時間がなく通行する理由もなかったので素通りしていましたが、今回時間ができたのでちょっと走ってみました。

スーパーカブの欠けたドレン穴を補修してみた

つい先日オイル交換を行ったのですが、逆締めに気づかず締めまくるという初歩的なミスでクランクケースのドレン穴を割ってしまいました。
割れててもボルト締めたら漏れないかなぁと淡い期待を抱いたものの、案の定漏れてきました。
ドレン穴はクランクケースに穴が空いている構造なため、キチンと修理するとなるとクランクケースの交換が必要となります。
しかしながら、クランクケースの交換はほぼフルオーバーホールに近いのでそれなりの工具と知識が必要となります。
私は工具も知識も持ち合わせていないので交換は諦めて補修でなんとか凌ぐ方針に。
お店に頼むのも一つの手ですが、改造車でかつ改造を頼んだ店が閉まってしまったので自力でなんとかするしかありません。
今回はそんな欠けたドレン穴をなんとか補修した時の事をまとめます。

RaspbianからUbuntu MateへGitBucketの移行 本作業編

前回の続きです。
もう一度経緯を書いておくと、諸事情でRaspbianからUbuntu MATEに移行する必要が出てきたものの、既に運用していたサーバがあるため、なんとかして移行できないものかと試行錯誤しました。
この記事は準備作業を終えて実際にこうする作業をまとめていきます。

RaspbianからUbuntu MateへGitBucketの移行 下準備編

個人的なプログラムやGitHubのような外部にアップロードすると問題になるようなものを管理するためにRaspbianでGitBucketを導入していましたが、諸事情でUbuntu Mateに移行することになりました。
元々セットアップについて備忘録を載せようかと思っていましたが、すっかり日が経って忘れてしまったので移行の時のことを書いてみます。
初期セットアップとは若干異なりますが近いところもあるので参考にしてみてください。

原付で自動車道に入ってしまった

原付でよく心配するのは自動車専用道路に入ってしまわないかです。
これは50ccだけに限らず、125ccまでなら誰しもが思うでしょう。
しかしながら、複雑な道路事情などで入ってしまうこともあります。
現に私は今日誤って名阪国道に入ってしまいました。
今回は自身のエピソードも交えつつどのように対処したのかをまとめていきます。

Aterm W1200EXの初期設定 on macOS

お久しぶりです。
毎回言っている気がしますが、多忙で更新できずに今に至ります。

さて、今日の内容ですが、Aterm W1200EXの初期設定で若干詰まったのでそのことを備忘録的に残します。
なお、WPS対応しているルータをお持ちの場合はこの手順は不必要です。